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商品訊息功能
商品訊息描述
無縫舒適感。重點支撐力。
網友Competitor Magazine 2017 「編輯首選」獎 (Editor's Choice) 贏家。
Nike LunarEpic Low Flyknit 2 女款跑鞋推出更勝前代的新型便鞋式設計，打造舒服無縫的貼合度。鞋款維持與前代相同的頂級緩震效能與精準支撐，利於征服最漫長的路程挑戰。
襪子般的貼合感受
Nike Flyknit 材質的設計，實現如襪子般的包覆感受，進而靈活契合每個動作，帶來自然舒適的服貼感。
順暢轉換
Lunarlon 避震緩衝結合了軟硬泡棉，有助於吸收衝擊力道，創造出腳跟至腳尖的平順受力轉換。
重點避震
依據跑者在跑步時的足部壓力點，外底特別以可吸收衝擊力的凸起橡膠設計，因此能在落地時為最需要之處提供減震作用。
居家商品其他優點
Flyknit 緣起
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久度。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。
設計幕後故事
有時候為了打開創新之門，必須改變自己的視角。這就是為什麼 Nike LunarEpic Low Flyknit 2 的研發團隊，選擇從聆聽「女性」這個特定跑步族群的意見回饋開始著手。但是團隊想要做的不僅於此。他們希望在過程中的每一步，都能以女性為中心來開發，並且深信這樣一來就能打造出更優質的跑鞋，不只適合女性，而是適合所有的跑者。這個另闢蹊徑的過程讓團隊獲得新的啟蒙，並精密改良容易受到忽略的鞋款細節。根據女性跑者的意見，針對頂線和腳踝凹處加以調整，塑造出更迥異於傳統的輪廓，而鞋領部位則以更強化的避震緩衝進行改造，不僅為女性，更為每位跑者帶來加倍舒適的鞋款。
最便宜
有限 產地： 越南
商品訊息特點
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【鉅亨網記者胡薏文 台北】
神達(3706-TW)轉投資的「小金雞」--美國上市公司新聚思Synnex(SNX-US）長大了！新聚思公布最新財報，上季(6-8月)營收27.34億美元，年增6.1%，每股獲利1.24美元，年增33.3%，新聚思股價衝上61.53美元，市值23.1億美元，以神達持股15.8%估算，對新聚思的持股市值已飆上新台幣107億元！神達減資後股本75億元，新聚思每股潛在價值貢獻已攀高至14元。
新聚思為大型通路商，主要通路據點原本以北美美國、加拿大為主，不僅與全球3D印表機龍頭3D Systems攜手，新聚思將在美國、加拿大銷售3D Systems的專業、個人用3D列印機以及相關耗材行列，日前透過100%持股子公司Concentrix，收購IBM的「全球顧客服務事業（customer care services business）」，版圖再擴展至全球6大洲，將擁有4.5萬名名員工、以逾40種語言服務超過300家客戶，規模一舉登上全球前10大。
而新聚思以5.05億美元收購收購IBM全球顧客服務事業，業界均以「利多」解讀，法人預估新聚思預估此舉就可在交易完成後第1年，貢獻EBITDA(稅前息前每股盈餘)1.2億美元，對本業的每股獲利貢獻達0.55美元，而非單純「為併購而併購」，而對母公司神達來說，透過新聚思的全球通路體系，也可望帶進更多客製化需求訂單！
新聚思去年收盤價為34.38美元，今年股價大漲近8成，以新聚思單季每股盈餘1美元估算，對神達單季獲利貢獻即可逾新台幣2億元，為神達穩定獲利來源，而新聚思的股價飆高，市值衝上23.1億美元，換算為新台幣高達680億元，以神達持股15.8%估算，新聚思的市值已「長大」至新台幣107億元，加上神達減資後，股本降至75億元，新聚思對神達的每股潛在價值貢獻，已高達14元。
『新聞來源／鉅亨網』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享單車 oBike 主打不限制地點租借歸還，但登台至今造成許多亂象，北市議員簡舒培31日受訪表示，這代表這座城市的管理出現了很大的問題，就像這次的 oBike，只讓消費者自律，業者自己幾乎都沒有承擔相對應的責任，這種情況繼續下去，最終只會遭到唾棄。
台北市長柯文哲日前主持市府交通會報時表示，YouBike 未來會被 oBike 打敗，因為 oBike 的便利性更高，但 oBike 登台至今，除了隨處違停，搶奪汽機車停車格，甚至有阻熱銷礙交通的情形，使汽車駕駛、機車騎士深感困擾，引起民怨，有民眾將怒氣發洩到單車身上，惡意遺棄 oBike，甚至在淡水河提旁都傳出有 oBike 棄置於此。
簡舒培指出，YouBike 每一個停靠站，就要花費約1至200萬，但是oBike 目前的成本幾乎就只有單車、運輸還有一些雜項等費用，等於就是把台北市民，甚至全台灣的人民納稅錢來幫忙吸收全部的外部成本，而北市府卻又尚未有完整的管理法規，如果企業不選擇承擔這些責任，那就會越來越被唾棄，就像現在這種被惡意遺棄的情況。
簡舒培說，柯文哲認為YouBike 未來會被 oBike 打敗，但到底會不會被取代是取決於服務品質、舒適度和車子本身的狀況；今天機車停車格已經夠少了，現在又突然出現了oBike 來搶奪，卻沒有任何法規能夠管理這些問題，只希望消費者自律，這樣哪裡算是承擔責任。
簡舒培還加碼爆料，她親眼看到一輛 oBike 被折成 V 字型，如果市府不盡快研擬相關的管理法，這個城市將會出現很大的問題。
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